交通運(yùn)輸部近日發(fā)布了11個汽車客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展典型案例，海南?？谄嚳傉咀鳛榈湫桶咐脒x。

這11個案例圍繞汽車客運(yùn)站閑置資源綜合開發(fā)、場站資源共享共用、服務(wù)功能拓展、數(shù)字智慧化轉(zhuǎn)型等方面，都具有可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)。這些典型案例顯示，客運(yùn)與旅游融合是汽車客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向，并且已經(jīng)有了明顯成果。

?？谄嚳傉九彮h(huán)島高鐵海口東站，依托站場資源優(yōu)勢，探索旅游、汽車銷售、商業(yè)等多業(yè)態(tài)經(jīng)營模式，不斷提升站場自我“造血”能力，助力道路客運(yùn)可持續(xù)發(fā)展。

海口客運(yùn)總站是東線高鐵客流重要銜接中樞，輻射帶動全省客流?？瓦\(yùn)站設(shè)立旅游服務(wù)臺，為島內(nèi)外旅客提供旅游咨詢和服務(wù)指引，同時推出“環(huán)島公路觀光巴士”，已開通6條觀光線路，覆蓋沿線20個市縣，年共計(jì)服務(wù)旅客1.3萬人次，實(shí)現(xiàn)營收93萬元。

通過整合利用站場資源，海口汽車總站實(shí)現(xiàn)了資源優(yōu)化配置和效益提升，客運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)以外的收入年均達(dá)到150余萬元，實(shí)現(xiàn)年綜合收入1000余萬元，有效緩解了客運(yùn)站場經(jīng)營壓力。